Как отремонтировать клеммную колодку СГУ-200 своими руками, смотрите мастер класс с пошаговыми фото
| Как своими руками отремонтировать клеммные колодки в автомобиле
Клеммные колодки в автомобильной электронике - одно из наиболее уязвимых мест. На примере этого мастер-класса вы можете убедиться, что при подобной неисправности решить проблему можно своими руками, так как ничего сложного тут, в принципе, нет...
На фото - блок СГУ200П3, устанавливаемый на автомобили полиции, скорой помощи, пожарные автомобили и т.д. По сути это - 200-ваттный усилитель мощности со встроенными "крякалкой", сиреной, подключённым микрофоном и узлом управления электродвигателями и лампами "мигалки".
|
| Конечно, простому обывателю незачем знать тонкости устройства и ремонта такого рода приборов, если бы не одно "но": как и вся автоэлектроника, это устройство оборудовано разъёмами, и один из них окислился и рассыпался. Как видите, это - типичный авторазъём, и случиться такой казус может практически с каждым автомобилем...
Покупать новый блок из-за такой мелочи - расточительно, учитывая, что обойдётся это в несколько тысяч рублей, и потому неисправный узел будем восстанавливать. |
| Вскрываем корпус блока СГУ - видим перед собой классический разъём "под провода". |
| Вынимаем повреждённый контакт. |
| Разогнув боковые лепестки и удерживая деталь пинцетом, отпаиваем провод (если жилы провода просто зажаты - откусываем провод "под корешок"). Учитывая, что в автомагазинах такие клеммы имеются, но далеко не самого лучшего качества, подыскиваем б/у деталь, изготовленную из достаточно толстого и прочного металла. |
| Отпаиваем провод и снимаем излишки олова. Если провод фиксировался методом обжима, то при помощи тонких отвёрток, ножа, кусачек отгибаем лепестки и освобождаем жилы. |
| Вставляем провода в разъём и обжимаем лепестки пассатижами или длинногубцами, затем пропаиваем соединение. С помощью ножа или тонкой отвёртки отгибаем лепесток защёлки и... |
| ...устанавливаем контакт на место. |
| Как видите, ничего сложного в ремонте автомобильной клеммной колодки СГУ-200 нет, прибор отремонтирован и собран. Кроме того, экономятся не только деньги, но и время, нервы, отпала необходимость посещения автомастерской... |