В первую очередь, при столкновении, страдает бампер, особенно зимой. На морозе пластмасса лопается
намного сильнее. Что делать, если вы заехали в сугроб или яму, ну или уперлись в столбик, или бордюр? Данный мастер класс расскажет, как
починить поломанный бампер.
 |
На примере мы починим своими руками бампер от “мерседеса” (Е220). Итак нам понадобится паяльник (100 ватт), продаётся на любом рынке, алюминиевая сетка, если таковой нет под рукой, то подойдет от старых автомобильных колонок. Также понадобятся ножницы, для нарезки сетки, не обязательно по металлу, сетка мягкая. Ну и соответственно само помещение, где будет происходить ремонт.
|
 | Снимаем бамперСнимаем бампер. У каждой машины снимается по своему, у меня просто, открутил четыре болта в багажнике и выдвинул на себя. После того, как снял бампер, я открутил от него верхнюю часть (батон), дабы он и пострадал в моем случае. Нарезаем сетку небольшими квадратиками (1 – 1.5 см) и включаем паяльник. |
 | Лопнувшие места зачищаем крупной наждачной бумагой до пластмассы, дабы слои краски, шпаклёвка и т.п. плохо скажутся на пайке. Да и сетку впаять на чистой пластмассе гораздо легче. Помещение должно хорошо проветриваться, так от пластмассы при пайке исходит довольно резкий запах. |
 | Приступаем к пайке. Ложем сеточку на трещину, прижимаем паяльником до полного утопления в пластмассу. Полученное углубление заравниваем сверху этой же пластмассой, собранной по краям углубления. Можно сверху прижимать металлическим предметом, молотком или пассатижами, для быстрого остывания места пайки. |
 | И вот так, сеточка к сеточке, запаиваем все трещины. Главное хорошо соединять спаиваемые стороны. Если не хватает осколков, то можно вырезать из другой пластмассы, подходящей по толщине. Вообще таким методом можно, ремонтировать бампера любой сложности, вплоть до спаивания одного из двух. |
 | Пропайка бампераДля пущей надежности, я пропаял бампер еще и с обратной стороны (без сетки), увеличивает прочность процентов на 20. Если трещин было много, и после пайки пластмассу повело (образовался прогиб, яма) нужно воспользоваться феном. Прогреть пластмассу и выдавить до прежнего состояния. Только не переборщите, а то бугор потом ничем не замажешь. |
 | Если трещин было много, и после пайки пластмассу повело (образовался прогиб, яма) нужно воспользоваться феном. Прогреть пластмассу и выдавить до прежнего состояния. Только не переборщите, а то бугор потом ничем не замажешь. |
 | Зачищаем место пайки той же наждачной бумагой, чтобы лучше держалась шпатлёвка. Вот и всё, можно ездить. Или же приступить к покраске бампера, но это уже другой мастер класс. Чуть не забыл, пайку изображенного бампера мне оценили в 60$, а потратил я на неё четыре часа (с перекурами). А новые стоят гораздо дороже, если таковые вообще имеются в продаже. Удачного ремонта бампера своими руками! |
Мебель
