Как сделать ремонтную яму в гараже своими руками и облагородить ее, смотрите мой мастер класс с фото.
| Построив смотровую яму в гараже своими руками, стоит придать ей эстетичный вид и функциональную направленность. Достигается это следующим образом: думаем о чистоте, безопасности и всевозможных удобствах. Копая яму, остается много "лишней" земли или глины, у кого какой грунт в гараже, чтобы все это богатство не вывозить,можно просто использовать для пола. Необходимо утрамбовать сыпучие материалы пола. Сверху на глину, чтобы было чисто и твердо, стоит насыпать мелкий щебень. Чтобы получить желаемый ровный и плотный пол в гараже, можно пройтись по всему периметру помещения виброплитой, работающей на бензиновом двигателе. Вот здесь есть мастер класс, как сделать бетонный пол в гараже.
|
| Обвязка уголкомТеперь нужно сделать заготовки для обвязки (металлический уголок). Надо разметить уголок, учитывая внутренние размеры ямы, в нашем случае это - 3,90*0,90, затем отрезать "болгаркой" (УШМ). Для того, чтобы уголок "не играл" на линии кирпича, если вдруг кирпичная стена была не совсем ровно выложена, стоит завести цементный раствор, положить его (толщиной 2-3 см) по краю кирпича и на него укладывать металлический уголок. Стыки по углам провариваются электросваркой (использовался сварочный инвенторный аппарат), с электродами № 3 (диаметр 3 мм). По верху варится отбойник, который далее будет нужен для укладки досок, закрывающих яму, кроме того, он является ограничителем для колес авто. Конечно, не следует пренебрегать мерами предосторожности, проводя все эти виды работ. Маска и очки уберегут от нежелательных последствий для здоровья. |
| Защита от грязи и холодаНа полочку, получившуюся при монтаже отбойника на нижний уголок, свободно и удобно укладываются доски, предотвращающие съезд авто в яму, которые легко убираются в случае необходимости. Стоит отметить, что острые углы отбойника рекомендуется срезать по дуге, зашлифовать со всех сторон ямы, для безопасной ее эксплуатации. А чтобы ремонтировать авто было совсем комфортно, на пол ямы ложится деревянная решетка. Она делается разъемной, чтобы упавшие запчасти можно было легко найти. Такая решетка защищает ноги ремонтника от холода (при условиях холодного климата), ее можно сколотить из бросового материала. При работе с различными техническими жидкостями пол и ноги всегда останутся чистыми, пройдя сквозь решетку, все впитает почва. |
| ЛестницаУдобный спуск в яму гарантирует лестница. Для ее изготовления подойдет плаха, толщиной 5 см ( были использованы доски, оставшиеся от опалубки фундамента гаража). |
| Итого израсходованоКирпич - 1000 штук (б/у), цемент - 4 мешка, уголок № 63 - примерно 10 м, уголок № 50 - примерно 9 м, плаха -30 м (5 см*15 см), кабель ВВГ 2,5 мм трехжильный -12 м, 2 влагопылезащищенных светильника, двухклавишный выключатель, почти 3 банки водоэмульсионной краски объемом 1 л. Все - красивая ремонтная яма готова! |