В статье дано пошаговое описание ремонта радиоприёмника HYUNDAI (Хендай), заключающегося в восстановлении узла настройки на
частоту радиостанций.
 | Радиоприёмник HYUNDAIМногое поменялось в мире электроники за последние 20 лет: полностью сменилась элементная база, производство аппаратуры уверенно переселяется в страны Азии, качество деталей и культура сборки электроники также заметно поднялись... Но иногда случаются и такие казусы, как тот, что попался в экземпляре радиоприёмника с будильником от HYUNDAI, модель H1528. Через пару дней после его приобретения он просто перестал реагировать на вращение ручки настройки, а внутри что-то стало болтаться... В таком виде сей аппарат и попал ко мне.
|
 | Разборка приёмникаПосле снятия питания были вывернуты четыре винта и разъединены половинки корпуса. Тут же выяснилось, что из узла настройки выпала пластмассовая шестерня. Через пару секунд обнаружилась и ещё одна "лишняя" деталь - к магниту динамика прилипла небольшая металлическая шайба. |
 | Собственно о неисправностиПричина поломки заключалась в том, что предприимчивые изготовители вставили втулку шестерни в отверстие, расположенное на плате, с другой стороны подложили шайбу и заплавили паяльником конец втулки. Естественно, такое крепление при первой же возможности дало о себе знать, не выдержав нагрузки (хозяин, скорее всего, приложил слишком большое усилие, вращая ручку настройки в конце диапазона регулировки). |
 | Поиск решенияК счастью, сама втулка не пострадала, но отсутствие запаса по высоте уже не позволило закрепить её прежним способом. Можно, конечно, вплавить в торец втулки отрезок подходящего гвоздя или тонкий саморез - но в этом случае расплавившаяся втулка намертво зажмётся в своём ложе. Поэтому было решено рассверлить её тонким сверлом и закрепить на своём месте с помощью миниатюрного винта. |
 | Инструмент для работы с шестернёйДля этой операции понадобилось сверло диаметром 1,2 мм. Чтобы было наглядно, о каких масштабах идёт речь, на снимке для сравнения рядом со сверлом расположены обычные спички. |
 | Сверление отверстияЧерез несколько секунд с помощью микродрели сквозное отверстие было готово. Если сверло несколько сместилось в сторону от центра - не страшно, ведь вращаться в ложе будет втулка, а её центровка не нарушена. |
 | В поисках винтаТеперь - очередь за шурупом. Здесь могли бы подойти и саморезы, которыми крепятся детали дешёвых наручных электронных часов, но таковых под рукой не оказалось; зато нашлись старые солнечные очки, которые и выступили в роли донора. |
 | Установка шестерниПодложив ещё одну дополнительную шайбу под винт, вставляем шестерню на своё место и фиксируем её - резьбовое соединение получилось надёжным. |
 | Сборка узла настройкиВставляем ручку настройки, предварительно повернув ротор КПЕ до упора, выставляем самую первую надпись на ручке посередине "окна". Вставляем шестерню привода и ввинчиваем саморез (хорошо, что хоть в этом месте производитель не сэкономил). |
 | Проверка правильности сборки узла настройкиПоворачиваем ручку настройки в другую сторону до упора - крайняя надпись снова в центре "окна", значит, шестерни и сама ручка настройки установлены правильно. |
 | Сборка приёмникаТеперь - собираем приёмник в обратной последовательности и внимательно следим за тем, чтобы не осталось деталей, количества которых хватит для сборки второго экземпляра. |
 | Шаг последний - проверка работоспособности В собранный аппарат вставляем батарею, включаем в сеть, настраиваем часы, таймер и наслаждаемся передачами любимой FM-радиостанции. |
Мебель
