Счастливым владельцем Renault Espace IV очень подробно с фотографиями описан процесс замены шаровых рычагов передней подвески.
 | Доброго дня всем счастливым обладателям четвертого Космолета или Renault Espace IV! Сам езжу на аппарате уже больше полугода – впечатления только положительные! Восхитительная обзорность, комфортность и просторность в посадке водителя и пассажиров (внизу у средних сидений детям можно организовать песочницу), плавность хода и т.д. Идеальный семейный автомобиль! Кроме наслаждения эксплуатацией этого чудо-мобиля, иногда (очень редко) приходится за ним поухаживать. Вот и сейчас пришла пора заменить шаровые рычаги передней подвески, дабы и в дальнейшем автомобиль радовал своей плавной и мягкой походкой.
Изучив технические рекомендации по замене шаровых рычагов передней подвески, пришел к выводу, что могу произвести замену своими руками.
Вооружившись техническим паспортом на космолет, пошел на автомобильный рынок и приобрел турецкие шаровые рычаги передней подвески (для моего космолета правый и левый рычаг оказались совершенно одинаковыми!).
На выходные арендовал у тестя гараж со смотровой ямой и приступил к «операции», для успешного завершения которой нам понадобятся следующие инструменты:
• колесный ключ;
• два домкрата (можно обойтись и одним, если кузов автомобиля сможете поставить на надежную опору);
• накидной ключ «звездочка» размером на 22, желательно прямой (ОБЯЗАТЕЛЕН);
• накидной ключ 17х19;
• ручная отрезная машинка типа «Болгарка» и отрезной диск по металлу;
• молоток от 1кг, большое зубило и пробойник диаметром до 14 мм.
Начнем, пожалуй ремонт автомобиля своими руками!
Снимаем декоративный колпак с переднего левого колеса. Начнем с левой стороны, а правая меняется аналогично! Ослабляем затяжку на колесных болтах и поднимаем на домкрате кузов автомобиля со стороны переднего левого колеса. Устанавливаем кузов на деревянную подставку, а домкрат оставляем для страховки
|
 | Нашему вниманию открывается стойка амортизатора, тормозной диск, рулевая тяга и сам шаровой рычаг |
 | |
 | Очень важно в первую очередь полностью открутить гайку шарового рычага, пока сам палец плотно сидит в конусной посадке кронштейна ступицы. Для этого действия нам и понадобится накидной ключ «звездочка» размером на 22 (желательно прямой). При помощи накидного ключа мы сможем избежать дополнительного большого «куска» работы по снятию ступицы, так как кроме накидного прямого ключа гайку с пальца шарового рычага ничем больше не получится открутить. |
 | Если рычаг не подвергался замене с момента установки на заводе-изготовителе, то закреплен он будет стальными заклепками!. Отсюда следует, что для снятия шарового рычага необходимо срезать шляпки трех заклепок снизу самого кронштейна, воспользовавшись отрезной машинкой типа «болгарка» |
 | Затем при помощи тяжелого молотка и широкого зубила нужно будет снять шаровой рычаг с кронштейна. После этого необходимо будет удалить остатки заклепок из самого кронштейна. ВАЖНО, перед обрезанием торчащих концов заклепок |
 | предварительно стронуть их с места при помощи того же тяжелого молотка и пробойника подходящего диаметра |
 | Концы заклепок могут расклепаться. Но этот момент не должен нас пугать. Так как после того, как мы сорвем с места заклепки, расклепанные и торчащие концы нужно будет снова подрезать при помощи отрезной машинки. А затем окончательно удалить из отверстий кронштейна остатки заклепок |
 | По окончании всех этих операция мы будем иметь кронштейн в таком виде как на рисунках здесь |
 | и здесь |
 | Теперь нужно установить новый шаровой рычаг. Нам понадобится второй домкрат, его необходимо установить так, как показано на рисунке |
 | Такая «конструкция» нам необходима для облегчения процесса установки и закрепления шарового рычага в кронштейне (такие действия не обязательны, если работу проделывать вдвоем). Закрепив шаровой рычаг в кронштейне и поджав тремя гайками, необходимо вставить палец рычага в коническое посадочное отверстие ступицы. Вот тут и вступает в действие наша конструкция с дополнительным домкратом. Необходимо приподнять домкратом ступицу колеса для увеличения свободного хода кронштейна с закрепленным на нем шаровым рычагом. Важно при установке пальца шарового рычага в коническое отверстие ступицы колеса не прижать и не повредить резиновый пыльник самого шарового рычага |
 | После того, как мы вставили палец рычага в отверстие ступицы и проверили, что ничем ни прижали резиновый пыльник, наворачиваем гайку на палец шарового рычага на пару-тройку витков. Убираем домкрат из-под ступицы колеса и устанавливаем его под кронштейн в месте крепления шарового рычага |
 | Эти действия необходимы для надежной фиксации пальца шарового рычага в коническом отверстии ступицы колеса (так как действия пружины стойки амортизатора недостаточно, и палец рычага может провернуться при затягивании гайки крепления пальца рычага в ступице колеса). После того, как палец надежно зафиксирован в ступице – можно зажимать гайку крепления пальца шарового рычага и три гайки крепления рычага к кронштейну. Все готово, наш узел теперь приобрел вот такой вид как на рисунке 14. Надеваем колесо, декоративный колпак и после небольшого «перекуса» можно приступать к замене шарового рычага с правой стороны!
Удачи! |
Мебель
