Логин
Пароль
Регистрация


Настя
Спасибо за полезную и интересную статью!

Гуляш — это блюдо венгерской кухни, получившее признание во многих странах мира. Традиционно готовится под густым томатным соусом с добавлением моркови и лука, но возможны и вариации: https://vtorueblyda.ru/gulyash-v-multivarke-recepty/
к статье "Говяжий гуляш в мультиварке"
Александра
Спасибо за полезную и интересную статью!

Филе курицы — продукт универсальный, который может выручить любую хозяюшку. Традиционно куриное филе варят, тушат, запекают или готовят в мультиварке, сочетая его с любыми овощами и соусами: https://vtorueblyda.ru/blyuda-iz-file-kuricy-recepty-prigotovleniya/
к статье "Блюда из куриного филе"

Загрузка...
Автомобиль > Тюнинг > Тюнинг ВАЗ - фото, инструкция, личный опыт
Хотите получать все новые публикации себе на e-mail? Подписывайтесь на рассылку!
Уже подписались: 1744

Тюнинг ВАЗ - фото, инструкция, личный опыт

Автор: NAD51

Все изделия автора

Последние публикации автора

10.02.2012 Подшивка потолка в туалете пластиковыми панелями - фото, инструк...
10.02.2012 Ловля головля - новый способ Саночки...
13.10.2011 Отопление в зимней теплице
10.10.2011 Подвязка огурцов к шпалере в теплице - инструкция, фото...
19.08.2011 Как правильно выращивать огурцы в открытом грунте...

Тюнинг ВАЗ - фото, инструкция, личный опыт

Как сделать тюнинг автомобиля ВАЗ своими руками - фото, мастер класс.

Тюнинг ВАЗ - фото, инструкция, личный опыт

Двигатели, трансмиссии, подвески и тормозные системы при тюнинге автомобиля обсуждаются более всего, а тема жесткости кузова порой остается и вовсе не освещена. Итак, так ли это важно – усиливать кузов, и на что это впоследствии повлияет?

Проектировщики современных автомобилей устраивают их так, что при аварии автомобиль ведет себя вполне предсказуемо, и внесение любых изменений в конструкцию может сильно нарушить весь замысел и вообще выйти боком.

Для примера – просто установка стальной защиты двигателя на место заводской пластиковой. При фронтальном ударе двигатель должен смещаться под пол салона, но куда же ему смещаться, если он упрется в крепкую защиту?

Так что ситуация двоякая: либо стараться сберечь от повреждений во время езды двигатель и элементы подвески, установив надежную защиту, либо уделять больше значения собственной безопасности в случае аварии и оставить все, как было с завода. 

Далее рассмотрим более углубленно то, что предлагается владельцам автомобилей ВАЗ. Также это будет и относится и к автомобилям иностранного производства старых годов выпуска, т.к. жесткость их кузовов сопоставима с современными автомобилями ВАЗ.

При фронтальном ударе действия уже вряд ли пойдут по какому-то запланированному сценарию, так что стальная защита двигателя уже не исказит картину.

Тюнинг ВАЗ - фото, инструкция, личный опыт

Тюнинг автомобиля ВАЗ, делаем своими руками

Установка распорок стоек – самая распространенная в сфере усиления жесткости кузова. Все объясняется и низкой стоимостью самих распорок, и быстротой установки.

Передние распорки кузова – лидеры контрафакта в этом сегменте, многие из них вообще опасны. Если вы все же собрались установить ее, стоит выбрать известного производителя, а не подделку.

Есть фирмы, специализирующиеся на разработках таких конструкций, к ним лучше и обратиться. Управляемость машины улучшается, однако немного возрастет вес, и в случае небольшой аварии в одну сторону машины появляется серьезная вероятность того, что поведет и другую сторону, ведь так они становятся связаны на фоне общей небольшой жесткости кузова.

Для моделей семейства ВАЗ с передним приводом предлагается и распорка с дополнительным креплением двигателя. Плюсы данной конструкции налицо – раскачка двигателя при резких разгонах значительно уменьшается, но на кузов передается немного больше вибраций из-за большей жесткости резины дополнительной опоры. 

Большим плюсом к управляемости для всех переднеприводных моделей ВАЗ будет установка задней распорки стоек. Она значительно снижает общее впечатление того, что едешь только передними колесами, а сзади тебя катится еще свободная пара колес, причем делают они это как получится.

Пропадает множество скрипов в салоне, управление автомобилем становится более собранным и прозрачным. Из минусов – усилитель кузова в багажнике в некоторых случаях мешает перевозить крупные вещи.

Тюнинг ВАЗ - фото, инструкция, личный опыт

Неплохим дополнением к общей жесткости будет установка продольных усилителей кузова. Они устанавливаются на точки крепления переднего стабилизатора поперечной устойчивости и идут вперед, переходя в стальные крабы. Напомним, что крабы – это кронштейны растяжек передней подвески.

С установкой этих усовершенствований передок машины получается ощутимо более собран, и общие повадки машины становятся гораздо более управляемыми. Эти элементы имитируют наличие подрамника, но не вносят столь существенных изменений в конструкцию, просты в установке и не добавляют лишних килограммов. 

Значительную лепту в управляемость могут внести усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. Вся усиленность заключается в большей толщине прутка, из которого изготовлен стабилизатор, а прибавка в несколько миллиметров в диаметре уже даст значительный результат. Также в продаже есть задний стабилизатор поперечной устойчивости.

С завода на переднеприводных моделях ВАЗ он не устанавливается, но мог бы стать отличным дополнительным средством, повышающим точность руления. Установка и замена стабилизатора не занимает много времени, проста и очень результативна.

Тюнинг ВАЗ - фото, инструкция, личный опыт

Подводя итог, мы видим, что все средства, призванные улучшить управляемость автомобиля, лишь в первую очередь делают его конструкцию жестче.

Отсюда получается и меньше колебаний кузова, и снижение общей усталостной нагрузки, и, как следствие, уменьшение посторонних скрипов обшивки и кузовных элементов. 

Жесткость кузова на кручение – тот показатель, изначальное значение которого здесь крайне важно. С каждым новым поколением автомобиля, инженеры стараются повысить этот параметр.

Это и дополнительная безопасность для людей внутри машины, и меньшая подверженность усталостным нагрузкам на кузов, и лучшая управляемость. 

К сожалению, на сегодняшний день этот параметр у современных отечественных машин и современных иномарок различается в несколько раз.

Смотрите также: тюнинг задней подвески своими руками



Copyright © by Сами своими руками

Копирование материалов запрещено.

Смотрите еще материалы из этого раздела:


Зимние шины - правильный выбор

Тюнинг задней подвески

Яркая и недорогая подсветка салона
Комментарии:
Нет опубликованных комментариев.

Оставляйте свой комментарий, можно без регистрации - нам важно ваше мнение:
Ваш ник

Текст

Внимание: комментарий будет добавлен только после одобрения модератора.

2019 © Сами своими руками Мебель | Ремонт | Подарки | Поделки | Автомобиль
Сад, огород | Дача | Домашнее хозяйство | Электроника | Строим дом
Домашний уют | Украшения | Рукоделие | Отдых | Уход за собой
Кулинарные рецепты